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9月30日，由水電四局牽頭承建的青海省加定（青甘界）至海晏（西海）公路工程（簡稱加西公路）JX-1標段工程正式通車運營。 加西公路是青海省首個PPP交通基礎建設項目，青海省交通運輸“十三五”重點規(guī)劃建設項目，也是國家公路網(wǎng)規(guī)劃中的國道341線膠南至海晏公路的重要組成路段，全長約214.72千米。其中JX-1標段全長76.17千米，起點位于互助縣加定鎮(zhèn)崗子溝口，終點位于柏木峽，工程全線穿越互助北山國家森林公園。工程由水電四局牽頭，聯(lián)合水電十五局及相關政府、企業(yè)組成聯(lián)合體中標。 該標段沿線地形復雜，路段位于海拔2200～3000米的高原區(qū)域，路段全線穿越互助北山國家森林公園生態(tài)敏感區(qū)，對原生態(tài)保護和恢復要求極高，是全線技術難度最高的路段。其中，互助北山特長隧道，全長11.15千米，為目前青海省公路工程最長隧道；大通河1號特大橋，全長3.64千米，為目前青海省公路工程最長特大橋。管理運營的巴扎零碳服務區(qū)是青海省首個兆瓦級零碳服務區(qū)，投運后，對推動綠色交通發(fā)展具有重要意義。 建設期間，項目團隊克服零下33攝氏度極寒環(huán)境考驗，通過混凝土箱梁智能蒸汽養(yǎng)護裝置、高寒地區(qū)橋梁及隧道專用養(yǎng)護系統(tǒng)，有效解決了極寒環(huán)境下施工能耗與水耗過高的問題。以 “長隧道取代大量路基和橋梁” 優(yōu)化線路，減少占用永久林地152公頃，確保了施工安全與環(huán)保雙達標，成為西北高海拔隧道建設的典范工程。 加西公路JX-1標段通車后，將極大改善互助縣的整體交通狀況，極大完善青海省公路路網(wǎng)，對促進當?shù)亟?jīng)濟和旅游業(yè)發(fā)展，加強民族團結具有重要意義。
儀式現(xiàn)場
加西公路一標航拍 |
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